문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 라헬(마스터 오브 이터니티) (문단 편집) == 성능 == ||<-2> 특성 수치(최대 레벨 기준) || || 생명특성 || +19%[* 전 픽시 중 최저 수치였으나, 1/12 패치로 아키가 +18%를 들고 나옴으로써 기록이 깨졌다. 다만 방어특성까지 보면 결국 아키보다 물몸이라는 게 함정.] || || 공격특성 || +50% || || 명중특성 || +42% || || 마나특성 || +37% || || 방어특성 || +21% || || 회피특성 || +35% || ||<|2> 스킬 레벨 ||<-3> 패시브 || '''각성 액티브''' || || '''크리티컬 액션''' || '''인크리즈 히트''' || '''인크리즈 크리티컬찬스''' || '''에어 레이드''' || || 1 ||공격 시 치명타가 발생하면 '''5%'''확률로 추가 행동합니다. (1턴 1회 발동) ||전투 진입 시 보유한 명중 수치가 '''3%''' 상승합니다. ||전투 진입 시 치명확률 수치가 '''1.5%'''증가합니다. || 함선의 지원을 받아 모든 적에게 공격력의 '''140%'''만큼 피해를 주며 이 공격은 절대 빗나가지 않습니다. (CP 280 소모)[* 일본 서버는 '''340 CP'''를 소모한다.] || || 2 || 10% || 6% || 3% || 150% || || 3 || 15% || 9% || 4.5% || 160% || || 4 || 20% || 12% || 6% || 170% || || 5 || 25% || 15% || 7.5% || 180% || || 6 || 30% || 18% || 9% || 190% || || 7 || 35% || 21% || 10.5% || 200% || || 8 || 40% || 24% || 12% || 210% || || 9 || 45% || 27% || 13.5% || 220% || || 10 || 50% || 30% || 15% || 230% || || 추천 스킬 || || 8-1-8-8 or 10-2-9-3 or 10-3-9-2 || 전체적으로 치명타에 치중된 스킬셋을 가지고 있다. '''크리티컬 찬스''' 스킬은 라헬을 사용하는 첫 번째 이유. 인크리즈 크리티컬히트 스킬과 시너지도 난다. 이 두 스킬 때문에라도 라헬을 탑승시킬 기체는 크리티컬 위주로 파츠를 맞춰주는 편이 좋다. 리타의 20% 확률과 비교되게 최대 50%까지 올릴 수 있으므로 크확 세팅을 하면 재행동 기댓값이 15% 정도는 가뿐히 넘겨 버린다. 각성스킬인 '''에어 레이드'''는 라헬을 쓰는 두 번째 이유이다. 공중에서 함선 한 대를 소환하여 적들에게 폭격을 날린다. 각성기의 범위가 무려 '''전 맵'''. 게다가 절대 명중 옵션까지 붙어 있어서 '''어떤 상황에서도 [[커티스 르메이|적진을 석기시대로 되돌릴 수 있는 효과]]를 볼 수 있다.''' 워낙 강력한 성능 때문에 10월 19일 첫 밸런스 패치에서 각성 스킬 요구 CP량이 늘어났다. 사실상 저격형 자체가 암담한 상황에서 라헬을 쓰던 이유가 광역 공격이 가능한 각성기 때문이었기에 밸런스 패치때 거론된 픽시들 중에서도 유독 논란이 컸으나 밸패 결과는 cp 240→280, 크리티컬 공격시 추가 행동 확률 2~20% → 5~50%. 정체성인 치명타를 살리면서 각성기의 효율도 지나치게 낮추지 않은 괜찮은 패치라는 평가이다. US 기체가 업데이트되기 전에는 라헬의 스킬셋과 시너지가 좋은 메로우와 함께 운용하는 경우가 많았으나, 메로우가 US 기체가 되면서 성능이 나락으로 떨어져버린지라 보통 다른 기체에 탑승시켜 사용한다. 때문에 라헬의 1, 3 스킬을 살리려면 크리티컬 파츠작을 잘해줘야 한다. 그나마 깡스텟이 훌륭한 크리확정스킬 보유 기체인 [[이노(마스터 오브 이터니티)|이노]]가 등장해 예전 메로우와 비슷한 느낌으로 운용하면서 딜까지 메로우보다 높게 잡아줄 수 있게 되었다. 그리고 새로운 제작기체인 [[아트로포스(마스터 오브 이터니티)|아트로포스]]가 기본 공격이 크리 시 추가 피해, 확정 크리 스킬 2개, 저격 기체 최상급의 크리피해 등 마치 라헬을 위해 태어난 듯한 스펙을 갖추고 등장하면서 라헬을 아트로포스에 태우는 경우가 많아졌다. 덕분에 [[샤아 전용 자쿠 II|라헬 전용기체]] 취급을 받도 있다. 단점은 엄청난 물몸이라는 것. 저격형이 원래 다 물몸인 편이지만 라헬의 경우는 그 정도가 심해서, 체력 특성치가 고작 19%밖에 되지 않는다.[* 다만, 이것은 제닉작으로 해결이 가능하다.] 아키가 18%의 체력 보정치를 들고 나와 최저는 면했지만 아키는 방어 / 회피 보정치가 라헬보다 높아서 여전히 최고의 물몸은 라헬. 자체 체력 보정치도 높고 체력 향상 패시브까지 가지고 있는 에리얼과는 같은 US랭크 기체에 태워도 체력이 수십만(!!)까지 차이가 나므로 항상 운용에 조심해야 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기